柔らかな質感の ハイエース用　保護棒(仕切棒) 車検必須アイテム 補強パーツ

柔らかな質感の ハイエース用　保護棒(仕切棒) 車検必須アイテム 補強パーツ

ワゴンＲMH22S補強パーツストラットタワーバー★調整式ラテラルロッドセット - by ひとみん9270, 1969-12-11

4/ 5stars

コストパフォーマンス最高です。お尻がムズムズしなくなりますよ。良い商品です。

ユーノスロードスター純正ストラットタワーバー　レッド - by おばんギャルド, 1969-12-28

5/ 5stars

取り付け後、走りが変わりました。これはおすすめ！

CPM 86&BRZロワレインフォースメント - by maikyuu, 1969-11-27

4/ 5stars

フロントからリア迄フルセットで取り付けしたので、単品の効果は分かりませんが、ボディー剛性が上がりました。段差を乗り越える時の不快なキシミ音も無くなり、ハンドル操作のレスポンスが良くなりました。高級ミニバンだと違いが分かりにくいと思いますが、ハイエースは、直ぐに違いが実感出来ると思います。値段は、10万位しますが、付けて良かったと思います。

新品　ジムニー　JB23 シーエルリンク　ラテラルロッド　リア - by リラぐま, 1969-12-26

5/ 5stars

フロントからリア迄フルセットで取り付けましたが、センターサイドの真ん中のM8のボルトの固定がイマイチな感じです。それ以外は、丈夫なフレームに固定するのですが、センターサイドの真ん中だけは、サイドパネルの薄い鉄板なので、締め込むとパネルが浮いてきます。強度的に不安を感じます。

新型ハスラー　ストラット　アンダーブレース　フルセット - by かっくん3145, 1969-11-13

4/ 5stars

リヤを装着して、フロントのロアを着けました。揺れの収まりが早くなった気がします。装着も簡単で、コストパフォーマンスと手間と効果を考えると、満足いく商品です。

タント 350 30mm延長30mm上げ ロアアーム 純正加工 - by Ｔ＠ＲＭ, 1969-12-24

5/ 5stars

ワゴンＲに装着、足回りのバタツキがすくなくなったように感じます。 ただこれを付けるとスペアタイヤは完全に入らなくなります。 今は４カ所に補強バーを入れていますのでずいぶんと安定性が増しました。 おそらく最初に入れるのだったらフロントフロアー補強バーがいいとおもいます。

三菱デリカスターワゴン4WD 純正フロントバンパーグリルガード　P25W - by M-hana, 1969-10-30

4/ 5stars

丁寧かつ迅速な対応にて、しっかりした梱包のもと、すぐに届きました。 部材の軽量さもあり、装着は簡単に出来ました。これから実際に走ってみて、どの程度の効果があるか確かめたいと思います。下回り部品には勿体無いくらい、キラキラですね。

ホンダN-VAN用 スライドドア専用防音断熱キット JJ1/JJ2 nバン - by りお282, 1969-12-22

5/ 5stars

想定していた納期より、結構早く配送してもらいましたので、早速取り付けたいと思います。

ハイエース200系　スタビライザー　フロント　30φ - by R-mama4-7, 1969-10-16

3/ 5stars

まだ未装着です！ イケヤのタイロッドと併用です ショップの対応としてはすぐ発送でした。 また機会があればお願いします！

【値下げ】インテグラDC2 タワーバー - by のりちー2005, 1969-12-20

5/ 5stars

受取後すぐに雨の中取付しました。（MH23Sスティングレーに装置） 今までロールがひどかったので車高調を乗り心地無視で固めに設定していましたが、ロールがかなり抑えられるようになったので減衰力を少し柔らかめに出来そうです。

ぴーちゃん　ダイハツミライース用 - by ★ライム★, 1969-10-02

4/ 5stars

コーナーでよく踏ん張るようになりました(o^-^)

新品未使用　タナベ　N-BOXカスタム JF4 アンダーブレース UBH45 - by botan☆, 1969-12-18

5/ 5stars

車種はNWGNカスタムとなっていますが、普通のNWGNにも取付出来ます。 取付自体も難しくありません。 しっかりとしたハンドリングになる印象を受けます。 商品自体は非常に軽く、重量面でマイナスになる事もないと思います。 値段的にも安い方ですので、乗り味を良くしたい方にはお勧めします。

ken☆様用 - by ika24, 1970-01-01

4/ 5stars

購入後の値下げが悔しいですが、かなりコストパフォーマンスの高い物だと思います。ハスラーは元々ボディ剛性の高い車だと思いましたが、ちょうどツボにはまる位置なのかトランクバーだけで予想以上に変わりました。低速時路面に大きめな凹凸があると激しい横揺れに襲われてましたがそれが全然気にならなくなりました。コーナーリングもしっかりした感じに。これ以上強化すると絶妙にロールしてしなやかに曲がるハスラーの良さが逆に無くなりそうなのでやめておきます。良い買い物でした。

BLITZスロットコントローラー - by kunkuntai, 1969-12-25

5/ 5stars

トランクバーをはじめにつけて走行 余り効果がある様に思えなかった その後 この商品を付けて走行 ヨレヨレ感が少し おさまり ほんの少しカチッとしたことが 体感できます 付属のボルト類はステンレスに替えました ジャッキアップが面倒なので フロントタイヤをレンガに乗り上げさせて作業しました ボルトの頭にあった工具が必要です ホムセンで買ったステンレスボルトの頭は 13ミリでした 万が一の脱落防止にネジロック剤を付けて トルクレンチで少し強めの約30のトルクで締めました コスパに優れたおすすめ商品です

ハイエース 200系 バン 標準用 セパレート バー 仕切り棒 車検対応 純正互換 ナロー 車検用 仕切り棒 純正品番 74850-26060 互換品 セパレータバー | オートパーツ サンライズ

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ハイエースバンの車検を取るならセパレートバーが絶対必要！ - クルマ

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